· Edición Digital · Número 13 · Mayo 2011 ·
Lecciones del conflicto de Gijón

No contar con los estibadores, es falsear el espíritu de la Ley de Puertos

El conflicto de Gijón parece haberse resuelto y el fantasma de la autoprestación desaparece de la Autopista de Mar que une el puerto asturiano con Nantes. Coordinadora, UGT, CCOO y la Autoridad Portuaria de Gijón alcanzaban un principio de acuerdo en la noche del pasado 13 de abril que los estibadores gijoneses ratificaban en asamblea a la mañana siguiente.

Incumplimiento de los plazos de la Ley de Puertos para convertirse en SAGEP

De las 38 sociedades de estiba existentes en los puertos españoles, sólo 17 han concluido su transformación en Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios, SAGEP. Y es que el sector lleva siete años y dos leyes de puertos intentando que las sociedades de estiba sean de titularidad totalmente privada, cambiando la situación en que las autoridades portuarias tenían el 51% del accionariado desde su creación en 1992.